怎樣處理液壓快速接頭(液壓系統)泄漏問題

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液壓系統的泄漏會造成液壓量減少且不能建立正常壓力,從而導致系統不能正常工作。液壓系統的泄露主要有兩種情況:外漏和內漏。本文主要介紹液壓系統泄漏的兩種主要泄漏故障的排除方法以及防漏與治漏的主要措施。

 

一.液壓系統泄漏的兩種主要泄漏故障的排除方法

 

A、液壓系統內漏故障的排除

 

內漏主要是液壓系統內部的液壓泵、液壓缸、分配器等產生泄漏造成的。內漏的故障不易被發現,有時還需借助儀器進行檢測和調整,才能排除。歸納起來主要在以下幾個方面:




1、齒輪液壓泵相關部位嚴重磨損或裝配錯誤



(1)液壓泵齒輪與泵殼的配合間隙超過規定極限。處理方法是:更換泵殼或采用鑲套法修復,保證液壓泵齒輪齒頂與殼體配合間隙在規定范圍之內。



(2)齒輪軸套與齒輪端面過度磨損,使卸壓密封圈預壓縮量不足而失去密封作用,導致液壓泵高壓腔與低壓腔串通,內漏嚴重。處理方法是:在后軸套下面加補償墊片(補償墊片厚度一般不宜超過2mm),保證密封圈安放的壓縮量。
(3)拆裝液壓泵時,在2個軸套(螺旋油溝的軸套)結合面處,將導向鋼絲裝錯方向。處理方法是:保證導向鋼絲能同時將2個軸套按被動齒輪旋轉方向偏轉一個角度,使2個軸套平面貼合緊密。
(4)在拆裝液壓泵時,隔壓密封圈老化損壞,卸壓片密封膠圈被裝錯。處理方法是:若隔壓密封圈老化,應更換新件:卸壓片密封膠圈應裝在吸液腔(口)一側(低壓腔),并保證有一定的預緊壓力。如裝在壓液腔一側,密封膠圈會很快損壞,造成高壓腔與低壓腔相通,使液壓泵喪失工作能力。 



2、液壓缸密封圈老化和損壞活塞桿鎖緊螺母松動



(1)液壓缸活塞上的密封圈、活塞桿與活塞接合處的密封擋圈、定位閥密封圈損壞。處理方法是:更換密封圈和密封擋圈。但要注意,選用的密封圈表面應光滑;無皺紋、無裂縫、無氣孔、無擦傷等。
(2)活塞桿鎖緊螺母松動。處理方法是:擰緊活塞桿鎖緊螺母。
(3)缸筒失圓嚴重時,可能導致液壓缸上下腔的液壓油相通。處理方法:若失圓不太嚴重,可采取更換加大活塞密封圈的辦法來恢復其密封性;若圓度、圓柱度誤差超過0.05mm時,則應對缸筒進行珩磨加工,更換加大活塞,來恢復正常配合間隙。 



3、分配器上的安全閥和回油閥關閉不嚴



(1)安全閥磨損或液壓油過臟;球閥銹蝕,調節彈簧彈力不足或折斷;液壓油不合規格;液壓油過稀或油溫過高(液壓油的正常溫度應是30℃~60℃),都會使安全閥關閉不嚴。
處理方法是:a、更換清潔的符合標準的液壓油;更換規定長度和彈力的彈簧;

b、更換球閥中的球,裝入閥座后可敲擊,使之與閥座貼合,并進行研磨。
(2)回油閥磨損嚴重或因液壓油過臟而導致回油閥關閉不嚴。
處理方法是:a、研磨錐面及互研閥座。若圓柱面嚴重磨損,可采取鍍鉻磨削的方法修復;

b、若小圓柱面與導管磨損,造成內隙過大,可在導管內鑲銅套,恢復配合間隙;

c、清洗油缸,更換清潔的液壓油。
(3)滑閥與滑閥孔磨損,使間隙增大,油缸的油在活塞作用下從磨損的間隙處滲漏,流回油箱。
處理方法是:鍍鉻后磨削修復,與滑閥孔選配。

2019年6月17日 10:51
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